Stacja kontroli pojazdów

Styczeń 31st, 2011 by admin

Czy pomyśleliście kiedyś, że sól wysypywana na chodniki i ulice jest swego rodzaju odpadem niebezpiecznym, który negatywnie oddziałuje na środowisko?

Kiedy za oknem szaleje zima, siarczysty mróz pokrywa każdą część miasta, ludzie radzą sobie z tym faktem jak mogą. Jest to sytuacja szczególnie ciężka dla drogowców, oraz osób, które poruszają się pieszo po mieście. Zarówno chodniki jak i drogi są niezwykle śliskie, co zagraża spowodowaniem wypadków samochodowych albo przydarzeniem się niebezpieczne upadku na chodniku, poślizgnięciu się i na przykład złamaniu ręki. Władze miejsce znalazły rozwiązanie na śliskie nawierzchnie, jest nim sól. Jest to metoda tyleż skuteczna, co wątpliwa pod względem ekologicznym i praktycznym.

Rzeczywiście sól powoduje stopnienie lody, zmniejsza ślizganie się po nawierzchniach. Działa lepiej niż stosowany do niedawna powszechnie piasek czy popiół, które nie tylko nie wyglądały estetyczne, ale również nie do końca się sprawdzały. Sól wysypywana przez specjalne pojazdy na ulice, czy przez służby porządkowe na chodniki, ma pomóc ludziom w radzeniu sobie z zimą. Rzeczywiście mniej się ślizgamy, ale czy ten biały morderca, jak mówią dietetycy, nie ma też negatywnych skutków stosowania? Przede wszystkim pomyślmy o środowisku. Od dawna nasze matki i babki wiedziały, że sól jest doskonałym środkiem czyszczącym, nawet żrącym. Pomyślmy teraz, jak w kontakcie z trawą czy glebą oddziałuje ona na rośliny. Przecież sól rozpuszczając się wraz z lodem i śniegiem wnika w glebę powodując zatrucie jej miejscami w taki sposób, że wiosną na tym miejscu nic już nie wyrośnie. Zwierzęta leśne lubią lizać sól, ale jej nadmiar znajdujący się na chodnikach i ulicach może zaszkodzić na przykład naszym psom, które wąchając wszystko, podrażnią sobie  śluzówkę nosa i język. W tym wypadku sól rozpuszczająca się ze śniegiem jest swego rodzaju odpadem niebezpiecznym, który negatywnie oddziałuje na środowisko.

A teraz pomyślny o naszych skórzanych butach. Ile razy zdarzyło się, że sól wżerająca się w skórę, niszczyła buty, gdyż ani woda ani pasta nie były w stanie usunąć białego nalotu. Drogie buty wyglądają wówczas fatalnie. Kwestia używania soli do zmniejszania poślizgu jest kłopotliwa. Na co się zdecydujemy, na bezpieczeństwo poruszania się, czy względy ekologiczne i praktyczne?

Grudzień 23rd, 2010 by admin

Zima panuje już na dobre za naszymi oknami, dlatego warsztaty przeżywają oblężenie, gdyż każdy chce przygotować swój samochód do jazdy w tych trudnych, śnieżnych warunkach. Jest to szczególnie ważne dla osób, które planują zimowe wyjazdy na narty w góry. Wówczas samochód wymaga specjalnego przygotowania i dokładnego sprawdzenia sprawności aby podczas wyjazdy w góry nie spotkała nas żadna nieprzyjemna niespodzianka.

Udając się na stację kontroli samochodów oddajemy nasz samochód w ręce specjalistów, którzy dokonują dokładnego sprawdzenia stanu technicznego naszej maszyny pod każdym względem. Szczególnie ważne jest sprawdzenie jakości funkcjonowania hamulców, wszystkich pasków klinowych czy akumulatora, by w razie wystąpienia wielkich mrozów nie doszło do jakieś awarii. Oczywiście na stacji kontroli są sprawdzane również inne parametry jak bieżnik zimowych opon, ilość płynów w spryskiwaczach i ogólny stan techniczny silnika. Gdy mechanicy dokonają dokładnego sprawdzenia wszystkich technicznych parametrów, wówczas możemy być pewni, że pod tym względem jesteśmy bezpieczni.

Zwłaszcza kiedy jeździmy używanym samochodem powinniśmy przyłożyć większą wagę do sprawdzenia wszystkich układów i bieżników opon, łańcuchy i kable rozruchowe w bagażniku także nie zaszkodzą.

Jednak żaden mechanik nie jest w stanie przewidzieć ekstremalnych warunków, które mogą na nas czekać w górach podczas wyjazdu na narty. Do takich ewentualności musimy przygotować się sami. Śnieżyce, lód pokrywający drogi, zaspy…. Wszystko to może czekać na kierowców w okolicach górskich, dlatego muszą się oni dokładnie przygotować by poradzić sobie w trudnych sytuacjach. Każdy kierowca przed wyjazdem na narty w góry musi zaopatrzyć się w łańcuchy na koła, łopatę do odśnieżania, zapas płynu do spryskiwaczy, rękawiczki, drapaczki do okien, szmatki do wycierania szyb, odmrażacze do szyb i zamków, drzwi. Takie przygotowanie sprawi, że będziemy mogli w pełni świadomie wyjechać w góry. Oczywiście elementem przygotowania jest też dobry stan zdrowia i pełna sprawność fizyczna. Trudne warunki atmosferyczne mogą być kłopotem dla nawet najbardziej wykwalifikowanego kierowcy, dlatego każdy musi w górach zachować szczególną ostrożność.

Jeśli chcecie więcej porad o tym jak sobie radzić w zimie na trasie przeczytajcie nasz oktalog kierowcy zimą.

Pamiętajmy, że w zimie najważniejsze to nie przeceniać możliwości naszych i naszego samochodu.

Październik 14th, 2010 by admin

Podczas przeglądu technicznego na stacji kontroli pojazdów często sprawdzane są światła przeciwmgielne, które są niezwykle ważne dla bezpieczeństwa jazdy. Każdy z dobrych kierowców wie, że według obowiązujących przepisów światła przeciwmgielne powinniśmy mieć włączone tylko w wyjątkowych sytuacjach, które wynikają z ograniczonej widoczności.

Przyczynami ograniczenia widoczności kierowcy mogą być warunki atmosferyczne bądź niedogodności terenu, po których jeździmy samochodem. Warunki atmosferyczne ograniczające w znaczny sposób widoczność są przede wszystkim wynikiem mgły, rzęsistego deszczu bądź śniegu. W takich warunkach używanie świateł przeciwmgielnych jest nie tylko zalecane, ale niezbędną koniecznością, której wymagają warunki bezpieczeństwa naszego i innych uczestników ruchu drogowego.

Podczas przeglądu technicznego na stacji kontroli pojazdów bardzo skrupulatnie są sprawdzane wszystkie światła, które znajdują się w samochodzie. O ile światła mijania, kierunkowe, postojowe powinny być stale sprawne i ich używanie jest niezbędne do jakiegokolwiek poruszania się samochodem, to światła przeciwmgielne są w pewnym stopniu specyficzne. Niemniej jednak bardzo ważne jest posiadanie sprawnych świateł przeciwmgielnych, gdyż w nagłych przypadkach mogą się one stanowczo przydać. Co jest bardzo ważne, należy bezwzględnie wyłączyć światła przeciwmgielne, gdy z naprzeciwka nadjeżdża inny kierowca, gdyż są one bardzo oślepiające i mogą przyczynić się do jakiegoś nieszczęśliwego wypadku. Gdy nie jesteśmy pewni dlaczego nasze światła działają, warto udać się na stację kontroli pojazdów aby dokonać dokładnego przeglądu ich stanu. Warto samodzielnie wykonać wymianę żarówek, gdyż jest to dość prosta czynność. Natomiast poważne uszkodzenia układu elektrycznego powinny być naprawiane w stosownym punkcie, lepiej aby podjęli się tego profesjonaliści.

Niektórzy używają świateł przeciwmgielnych również w nieoświetlonych zaułkach, gdzie nie dociera wystarczająco dużo światła by czuć się bezpieczne na drodze. Bez względu na to w jakich sytuacjach używamy świateł przeciwmgielnych, posiadanie ich sprawnych i gotowych do użytku jest niezbędne.

Musimy jednak pamiętać, że światła przeciwmgielne nie powinny być używane w mieście, gdyż latarnie dostarczają wystarczająco dużo światła, a my możemy oślepić innych kierowców i spowodować zagrożenie na drodze.

Październik 12th, 2010 by admin

Zimą jako kierowcy jesteśmy narażeni na wiele zagrożeń z powodu kapryśnej pogody, dlatego niezbędne są nam opony zimowe. Szczególnie niebezpieczne są duże opady śniegu, które powodują powstawanie dużych zasp śnieżnych. Jeśli nasz samochód trzymamy na dworze często zdarza się, że intensywne opady śniegu sprawiają, że cały nasz pojazd jest wielką zaspą. Dużo czasu musimy poświęcić na odkopanie samochodu z zaspy śniegu, gdyż w trudnych sytuacjach opony zimowe nie wystarczą.

Nawet intensywne próby wydostania się ze śnieżnej zaspy są bezskuteczne, nasze koła boksują w śniegu, ślizgają się w koleinach i nie ruszamy się z miejsca. Warto zatem pomyśleć o innym sposobach wydostawania się z zaspy. Kluczem do sukcesu jest posiadanie przydatnych przedmiotów w samochodzie, w bagażniku, które w razie wystąpienia awaryjnych sytuacji mogą się okazać bardzo pomocne. Takimi przedmiotami są mała łopata, miotełka, szufla. Dzięki nim możemy samodzielnie usunąć nadmiar śniegu znajdujący się wokół samochodu. Tylko dzięki temu możliwe jest jakiekolwiek próbowanie wydostania się z zaspy.

Pomocne okażą się oczywiście łańcuchy na koła, które możemy założyć po wstępnym usunięciu śniegu. Jednak założenie łańcuchów jest bardzo skomplikowane i zajmuje dość dużo czasu. Często zdarza się, że nadmiar śniegu uniemożliwia wykonanie tej czynności. Dlatego tak ważne jest wstępne odśnieżenie kół samochodu i przestrzeni wokół.

Opony zimowe nie są w stanie pokonać dużej ilości śniegu, które otacza koła, dostaje się pod nadkola i do przestrzeni podwozia. Jeśli chcemy aby nadmiar zmrożonego śniegu szybciej został usunięty, podczas odśnieżania samochodu możemy włączyć silnik, aby rozgrzewał samochód. Wówczas zalegający w nadkolach zmrożony śnieg szybciej odpadnie ułatwiając nam szybsze wydostanie się ze śnieżnej zaspy. Zatem sprzęt do ośnieżania, łańcuchy i opony zimowe są podstawą, którą musimy posiadać, jeśli w razie konieczności będziemy musieli się wydostać z zaspy.

W sytuacji, że nic nam nie pomoże warto wezwać pomoc drogową, która wykorzystując ciężki sprzęt pomoże nam wydostać się z opresji.

Październik 7th, 2010 by admin

Lato nieodwołalnie się skończyło i o ile dla jednych wiadomość ta może być smutna, to dla pracowników stacji kontroli pojazdów oznacza ona wzrost liczny klientów i duże korzyści. Wraz z jesienią i ze zbliżającą się zimą musimy pomyśleć nad zabezpieczeniem naszego samochodu przed negatywnymi skutkami zmieniających się warunków atmosferycznych.

Samochód jest niczym człowiek, my też gdy jest chłodniej ubieramy się cieplej, dlatego gdy temperatury się zmieniają, a z nieba spada na przemian deszcz i śnieg warto pomyśleć o zabezpieczeniu antykorozyjnym naszego samochodu. Stacje kontroli pojazdów oferują kilka metod zabezpieczenia samochodów przed korozją. Jedne z nich są bardziej popularne i powszechnie używane, inne stanowią innowacyjne rozwiązania, które nie przemawiają do wszystkich.

Najpopularniejszą metodą zabezpieczenia antykorozyjnego samochodu wykorzystywaną na większości stacji kontroli pojazdów jest użycie specjalnych środków zapobiegających korozji i uszkodzeniom lakieru samochodu, podwozia i nadwozia. Czynności wykorzystujące te środki trwają od dwóch do trzech dni, gdyż składa się na nie wiele etapów i zdań wykonywanych przez mechaników. Samochód na podnośniku jest na początku dokładnie myty pod ciśnieniem, ze szczególnym uwzględnieniem nadwozia i podwozia. Następnie jest on poddany suszeni na ogrzanej hali, które trwa około doby.  Po wysuszeniu samochodu następuje nakładanie środka antykorozyjnego na profile zamknięte i płytę podłogową. Natrysk płynu trwa tak długo, aż odpowiednio gruba warstwa zabezpieczy samochód przed uszkodzeniami. Wówczas następuje kolejne suszenie utrwalające nałożony środek antykorozyjny.

Taka metoda jest teoretycznie skuteczna w czasie dwóch lat użytkowania i jest ona powszechnie używana na większości stacji kontroli pojazdów. W razie konieczności przed wykonaniem zabiegów antykorozyjnych podwozie samochodu jest konserwowane, aby czynności zabezpieczające nie uszkodziły go. Inną metodą zabezpieczenia antykorozyjnego jest wykorzystanie metody elektronicznej, stosującej techniki katodowe zapobiegające korozji. Jest to rozwiązanie mniej pracochłonne, ale jednocześnie droższe. Bez względu na wybór metody, warto zabezpieczyć nasz samochód przed działaniem korozji, która może doprowadzić do jego zniszczenia.