Kiedy za oknem szaleje zima, siarczysty mróz pokrywa każdą część miasta, ludzie radzą sobie z tym faktem jak mogą. Jest to sytuacja szczególnie ciężka dla drogowców, oraz osób, które poruszają się pieszo po mieście. Zarówno chodniki jak i drogi są niezwykle śliskie, co zagraża spowodowaniem wypadków samochodowych albo przydarzeniem się niebezpieczne upadku na chodniku, poślizgnięciu się i na przykład złamaniu ręki. Władze miejsce znalazły rozwiązanie na śliskie nawierzchnie, jest nim sól. Jest to metoda tyleż skuteczna, co wątpliwa pod względem ekologicznym i praktycznym.

Rzeczywiście sól powoduje stopnienie lody, zmniejsza ślizganie się po nawierzchniach. Działa lepiej niż stosowany do niedawna powszechnie piasek czy popiół, które nie tylko nie wyglądały estetyczne, ale również nie do końca się sprawdzały. Sól wysypywana przez specjalne pojazdy na ulice, czy przez służby porządkowe na chodniki, ma pomóc ludziom w radzeniu sobie z zimą. Rzeczywiście mniej się ślizgamy, ale czy ten biały morderca, jak mówią dietetycy, nie ma też negatywnych skutków stosowania? Przede wszystkim pomyślmy o środowisku. Od dawna nasze matki i babki wiedziały, że sól jest doskonałym środkiem czyszczącym, nawet żrącym. Pomyślmy teraz, jak w kontakcie z trawą czy glebą oddziałuje ona na rośliny. Przecież sól rozpuszczając się wraz z lodem i śniegiem wnika w glebę powodując zatrucie jej miejscami w taki sposób, że wiosną na tym miejscu nic już nie wyrośnie. Zwierzęta leśne lubią lizać sól, ale jej nadmiar znajdujący się na chodnikach i ulicach może zaszkodzić na przykład naszym psom, które wąchając wszystko, podrażnią sobie  śluzówkę nosa i język. W tym wypadku sól rozpuszczająca się ze śniegiem jest swego rodzaju odpadem niebezpiecznym, który negatywnie oddziałuje na środowisko.

A teraz pomyślny o naszych skórzanych butach. Ile razy zdarzyło się, że sól wżerająca się w skórę, niszczyła buty, gdyż ani woda ani pasta nie były w stanie usunąć białego nalotu. Drogie buty wyglądają wówczas fatalnie. Kwestia używania soli do zmniejszania poślizgu jest kłopotliwa. Na co się zdecydujemy, na bezpieczeństwo poruszania się, czy względy ekologiczne i praktyczne?

Udając się na stację kontroli samochodów oddajemy nasz samochód w ręce specjalistów, którzy dokonują dokładnego sprawdzenia stanu technicznego naszej maszyny pod każdym względem. Szczególnie ważne jest sprawdzenie jakości funkcjonowania hamulców, wszystkich pasków klinowych czy akumulatora, by w razie wystąpienia wielkich mrozów nie doszło do jakieś awarii. Oczywiście na stacji kontroli są sprawdzane również inne parametry jak bieżnik zimowych opon, ilość płynów w spryskiwaczach i ogólny stan techniczny silnika. Gdy mechanicy dokonają dokładnego sprawdzenia wszystkich technicznych parametrów, wówczas możemy być pewni, że pod tym względem jesteśmy bezpieczni.

Zwłaszcza kiedy jeździmy używanym samochodem powinniśmy przyłożyć większą wagę do sprawdzenia wszystkich układów i bieżników opon, łańcuchy i kable rozruchowe w bagażniku także nie zaszkodzą.

Jednak żaden mechanik nie jest w stanie przewidzieć ekstremalnych warunków, które mogą na nas czekać w górach podczas wyjazdu na narty. Do takich ewentualności musimy przygotować się sami. Śnieżyce, lód pokrywający drogi, zaspy…. Wszystko to może czekać na kierowców w okolicach górskich, dlatego muszą się oni dokładnie przygotować by poradzić sobie w trudnych sytuacjach. Każdy kierowca przed wyjazdem na narty w góry musi zaopatrzyć się w łańcuchy na koła, łopatę do odśnieżania, zapas płynu do spryskiwaczy, rękawiczki, drapaczki do okien, szmatki do wycierania szyb, odmrażacze do szyb i zamków, drzwi. Takie przygotowanie sprawi, że będziemy mogli w pełni świadomie wyjechać w góry. Oczywiście elementem przygotowania jest też dobry stan zdrowia i pełna sprawność fizyczna. Trudne warunki atmosferyczne mogą być kłopotem dla nawet najbardziej wykwalifikowanego kierowcy, dlatego każdy musi w górach zachować szczególną ostrożność.

Jeśli chcecie więcej porad o tym jak sobie radzić w zimie na trasie przeczytajcie nasz oktalog kierowcy zimą.

Pamiętajmy, że w zimie najważniejsze to nie przeceniać możliwości naszych i naszego samochodu.

Przyczynami ograniczenia widoczności kierowcy mogą być warunki atmosferyczne bądź niedogodności terenu, po których jeździmy samochodem. Warunki atmosferyczne ograniczające w znaczny sposób widoczność są przede wszystkim wynikiem mgły, rzęsistego deszczu bądź śniegu. W takich warunkach używanie świateł przeciwmgielnych jest nie tylko zalecane, ale niezbędną koniecznością, której wymagają warunki bezpieczeństwa naszego i innych uczestników ruchu drogowego.

Podczas przeglądu technicznego na stacji kontroli pojazdów bardzo skrupulatnie są sprawdzane wszystkie światła, które znajdują się w samochodzie. O ile światła mijania, kierunkowe, postojowe powinny być stale sprawne i ich używanie jest niezbędne do jakiegokolwiek poruszania się samochodem, to światła przeciwmgielne są w pewnym stopniu specyficzne. Niemniej jednak bardzo ważne jest posiadanie sprawnych świateł przeciwmgielnych, gdyż w nagłych przypadkach mogą się one stanowczo przydać. Co jest bardzo ważne, należy bezwzględnie wyłączyć światła przeciwmgielne, gdy z naprzeciwka nadjeżdża inny kierowca, gdyż są one bardzo oślepiające i mogą przyczynić się do jakiegoś nieszczęśliwego wypadku. Gdy nie jesteśmy pewni dlaczego nasze światła działają, warto udać się na stację kontroli pojazdów aby dokonać dokładnego przeglądu ich stanu. Warto samodzielnie wykonać wymianę żarówek, gdyż jest to dość prosta czynność. Natomiast poważne uszkodzenia układu elektrycznego powinny być naprawiane w stosownym punkcie, lepiej aby podjęli się tego profesjonaliści.

Niektórzy używają świateł przeciwmgielnych również w nieoświetlonych zaułkach, gdzie nie dociera wystarczająco dużo światła by czuć się bezpieczne na drodze. Bez względu na to w jakich sytuacjach używamy świateł przeciwmgielnych, posiadanie ich sprawnych i gotowych do użytku jest niezbędne.

Musimy jednak pamiętać, że światła przeciwmgielne nie powinny być używane w mieście, gdyż latarnie dostarczają wystarczająco dużo światła, a my możemy oślepić innych kierowców i spowodować zagrożenie na drodze.

Nawet intensywne próby wydostania się ze śnieżnej zaspy są bezskuteczne, nasze koła boksują w śniegu, ślizgają się w koleinach i nie ruszamy się z miejsca. Warto zatem pomyśleć o innym sposobach wydostawania się z zaspy. Kluczem do sukcesu jest posiadanie przydatnych przedmiotów w samochodzie, w bagażniku, które w razie wystąpienia awaryjnych sytuacji mogą się okazać bardzo pomocne. Takimi przedmiotami są mała łopata, miotełka, szufla. Dzięki nim możemy samodzielnie usunąć nadmiar śniegu znajdujący się wokół samochodu. Tylko dzięki temu możliwe jest jakiekolwiek próbowanie wydostania się z zaspy.

Pomocne okażą się oczywiście łańcuchy na koła, które możemy założyć po wstępnym usunięciu śniegu. Jednak założenie łańcuchów jest bardzo skomplikowane i zajmuje dość dużo czasu. Często zdarza się, że nadmiar śniegu uniemożliwia wykonanie tej czynności. Dlatego tak ważne jest wstępne odśnieżenie kół samochodu i przestrzeni wokół.

Opony zimowe nie są w stanie pokonać dużej ilości śniegu, które otacza koła, dostaje się pod nadkola i do przestrzeni podwozia. Jeśli chcemy aby nadmiar zmrożonego śniegu szybciej został usunięty, podczas odśnieżania samochodu możemy włączyć silnik, aby rozgrzewał samochód. Wówczas zalegający w nadkolach zmrożony śnieg szybciej odpadnie ułatwiając nam szybsze wydostanie się ze śnieżnej zaspy. Zatem sprzęt do ośnieżania, łańcuchy i opony zimowe są podstawą, którą musimy posiadać, jeśli w razie konieczności będziemy musieli się wydostać z zaspy.

W sytuacji, że nic nam nie pomoże warto wezwać pomoc drogową, która wykorzystując ciężki sprzęt pomoże nam wydostać się z opresji.

Samochód jest niczym człowiek, my też gdy jest chłodniej ubieramy się cieplej, dlatego gdy temperatury się zmieniają, a z nieba spada na przemian deszcz i śnieg warto pomyśleć o zabezpieczeniu antykorozyjnym naszego samochodu. Stacje kontroli pojazdów oferują kilka metod zabezpieczenia samochodów przed korozją. Jedne z nich są bardziej popularne i powszechnie używane, inne stanowią innowacyjne rozwiązania, które nie przemawiają do wszystkich.

Najpopularniejszą metodą zabezpieczenia antykorozyjnego samochodu wykorzystywaną na większości stacji kontroli pojazdów jest użycie specjalnych środków zapobiegających korozji i uszkodzeniom lakieru samochodu, podwozia i nadwozia. Czynności wykorzystujące te środki trwają od dwóch do trzech dni, gdyż składa się na nie wiele etapów i zdań wykonywanych przez mechaników. Samochód na podnośniku jest na początku dokładnie myty pod ciśnieniem, ze szczególnym uwzględnieniem nadwozia i podwozia. Następnie jest on poddany suszeni na ogrzanej hali, które trwa około doby.  Po wysuszeniu samochodu następuje nakładanie środka antykorozyjnego na profile zamknięte i płytę podłogową. Natrysk płynu trwa tak długo, aż odpowiednio gruba warstwa zabezpieczy samochód przed uszkodzeniami. Wówczas następuje kolejne suszenie utrwalające nałożony środek antykorozyjny.

Taka metoda jest teoretycznie skuteczna w czasie dwóch lat użytkowania i jest ona powszechnie używana na większości stacji kontroli pojazdów. W razie konieczności przed wykonaniem zabiegów antykorozyjnych podwozie samochodu jest konserwowane, aby czynności zabezpieczające nie uszkodziły go. Inną metodą zabezpieczenia antykorozyjnego jest wykorzystanie metody elektronicznej, stosującej techniki katodowe zapobiegające korozji. Jest to rozwiązanie mniej pracochłonne, ale jednocześnie droższe. Bez względu na wybór metody, warto zabezpieczyć nasz samochód przed działaniem korozji, która może doprowadzić do jego zniszczenia.

Jednym z zagrożeń będącym najczęstszym powodem wypadków i stłuczek jest zmniejszona przyczepność na drodze. Bezmyślni kierowcy często myślą, że opony zimowe są rozwiązaniem na każdą niepogodę i wielkie śniegi. Często jednak okazuje się, że dobremu ogumieniu powinna towarzyszyć zwiększona ostrożność. Niekiedy również bardzo potrzebne będą łańcuchy na opony, zwłaszcza przy wjeździe pod śliską, oblodzoną górę. Wówczas chwila nieuwagi wystarczy aby nasz samochód dosłownie odpadł od drogi, zaczął się swobodnie ślizgać nie zważając na rozpaczliwe próby działania kierowcy i silnika.

Brak posiadania opon zimowych a także łańcuchów jest wielką bezmyślnością i lekceważeniem zasad bezpieczeństwa, o czym upominają nie tylko pracownicy stacji kontroli pojazdów, ale także sprzedawcy w komisach samochodowych. Może wydawać się zaskakującym fakt, że sprzedawcy komisów, którzy są nastawieni na zysk za wszelką cenę, apelują do kierowców, którzy kupują u nich zimą samochód o jak najszybsze zaopatrzenie się w komplet opon zimowych. Jednak słysząc o setkach wypadków, wliczając te z ofiarami śmiertelnymi, sprzedawcy komisów samochodowych nie są ludźmi bez serca i skrupułów i starają się pomagać ludziom choćby dobrą radą.

Mała przyczepność na drogach zimą sprawia, że jazda jest znacznie wolniejsza i asekuracyjna, co może denerwować wielu brawurowych kierowców chcących szybko dotrzeć do celu. Takie osoby są pierwszymi kandydatami do wypadku. Stacje kontroli pojazdów, firmy ubezpieczeniowe i wszystkie zakłady mechanizacyjne apelują o bezpieczniejszą i bardziej rozsądną jazdę zimą. Mimo, że dzięki wypadkom mają oni zarobek, to jest on okupiony lekkomyślnością ludzi, której nie mogą znieść.

Nie każdy jest profesjonalistą w tej dziedzinie, który potrafi rozpoznać każdą usterkę. Oczywiście nie jest to obowiązek kierowcy aby być mechanikiem własnego pojazdu. Powinien on znać podstawowe zasady działania auta u metody radzenia sobie z najbardziej powszechnymi usterkami (uzupełnienie płynów, zmiana opony).

Miejscem, gdzie możemy sprawdzić stan naszego samochodu w pełni profesjonalnie jest stacja kontroli pojazdów, którą powinniśmy odwiedzać przynajmniej raz w roku w celu wykonania okresowych badań. Tak jak w pracy konieczne jest dbania o stan naszego zdrowia i wykonywanie badań u lekarza, tak samo nasz samochód wymaga opieki mechaników. Okręgowa stacja kontroli pojazdów zatrudnia najlepszych pracowników i dysponuje sprzętem najwyższej jakości.

Podczas badań okresowych mechanicy sprawdzają ogólną sprawność samochodu, stan świateł, hamulców, silnika, zużycie płynów, parametry elektroniczne, stan opon i inne dane konieczne do pełnej sprawności samochodu. Stacja kontroli pojazdów jest miejscem poddawanym inspekcjom wojewódzkich kontrolerów, którzy dbają o jakość usług w zakładzie. Dzięki regularnemu przestrzeganiu badań okresowych na stacji kontroli pojazdów możemy czuć się bezpiecznie w naszym samochodzie.

Często zdarza się, że samochody zatrzymane do rutynowej kontroli mają nieaktualne bania stanu technicznego pojazdu. W takim przypadku (jak również w przypadku braku kompetencji lub zawartości alkoholu we krwi) policja ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny. Osoba nie posiadająca aktualnego przeglądu musi zapłacić karę oraz udać się do miejsca, gdzie zostaną wykonane potrzebne badania.

Miejsce kontroli pojazdów

Takim miejscem jest stacja kontroli pojazdów, której placówki znajdują się w wielu miejscach na terenie województw całej Polski. Stacja kontroli pojazdów dokonuje zarówno przeglądu mechanicznego stanu technicznego pojazdu jak i sprawdzenia wszystkich parametrów silnik za pomocą podłączenia go do specjalnego komputera. Jeśli stan techniczny samochodu przejdzie wszystkie testy pomyślnie, wówczas stacja kontroli pojazdów wydaje potwierdzenie sprawności samochodu będące podstawą dla zwrotu dowodu rejestracyjnego, odebranego wcześniej przez policję. Oczywiście można do czasu uzupełnienia przeglądu jeździć bez dowodu rejestracyjnego, dzięki potwierdzeniu, które otrzymamy od policji. Jednak okres ten jest ściśle określony ustawą o przepisach ruchu drogowego. Warto zatem pamiętać o regularnym wykonywaniu przeglądu stanu technicznego pojazdu, gdyż nie jest to procedura kosztowna i dowolna stacja kontroli pojazdów chętnie ją wypełni.

Po pierwsze – opona

Koło zapasowe, klucz do kół, podnośnik. Niezbędnik kierowcy. Kiedy złapiemy gumę w szczerym polu, nawet najlepszy GPS nie pomoże w szukaniu wulkanizatora. Mając do dyspozycji te trzy rzeczy, sami szybko zmienimy dziurawą oponę i ruszymy w dal. Warto, co jakiś czas, kontrolować stan zapasowego koła – czy jest dobrze napompowane, czy bieżnik nie jest starty.

Po drugie – żarówki i bezpieczniki.

Jesteśmy dobrze widoczni, tzn. bezpieczni na drodze i dobrze widzimy drogę, jeżeli wszystkie światła w naszym samochodzie działają bez zarzutu. Dlatego każdy szanujący się kierowca powinien wozić ze sobą komplet zapasowych żarówek i znać zasady ich wymiany. Przydać mogą się także bezpieczniki. Nie działające radio samochodowe, to nie problem. Gorzej, jeśli w czasie ulewnego deszczu zawiodą nas wycieraczki.

Po trzecie – akumulator

Bardzo niska lub bardzo wysoka temperatura powietrza, zostawione na noc włączone światła, zbuntowany alarm – i akumulator wyładowany. Jak uruchomić samochód z dala od warsztatu? Przydadzą się specjalne kable rozruchowe lub linka holownicza i, oczywiście drugi kierowca ze sprawnym autem.

Jak widać, usterki, które lubią przydarzać się w trasie nie są uciążliwe, jeżeli jesteśmy zapobiegliwi i wyposażeni w kilka przydatnych rzeczy. Najlepiej jednak zapobiegać samym usterkom, robiąc przeglądy w stacji kontroli pojazdów przed każdą dłuższą wyprawą.

Pojazdy do transportu

Podchodząc na jakikolwiek postój taksówek mamy wolny wybór jeśli chodzi o pojazd, którym będziemy się poruszać. Naturalnie większość z nas wybiera ten, który wygląda na najbardziej zadbany, z którym nie powinno być żadnych problemów. Aby móc poszczycić się samochodem o pięknym wyglądzie i nienagannym stanie technicznym, musimy w przypadku pojazdów używanych do transportu, częściej, niż pospolity Kowalski, odwiedzać stację kontroli pojazdów. W takich miejscach profesjonaliści wykryją każdą niepożądaną usterkę w samochodzie, a nawet doradzą nam, w jaki sposób uporać się z problemem. Choć jako właściciele samochodu powinniśmy znać jego zachowanie na wylot, to jednak nie wszystko można przewidzieć i wyczuć od razu. Im szybsza reakcja na powiększającą się usterkę, tym mniejszy koszt naprawy i tym lepiej dla samego samochodu.

Stacja kontroli pomoże uniknąć mandatu

Firmy przewozowe bardziej narażone są na zatrzymanie przez policję w celu sprawdzenia stanu technicznego. W końcu odpowiadają za bezpieczeństwo ludzi i mienia, które jest transportowane. Odwiedzając częściej mechanika na stacji unikamy niespodziewanych sytuacji i zagrożeń. Ważnym aspektem jest tez to, żeby samochód używany do transportu osób, był nowy a nie kupiony z komisu samochodowego, ponieważ komisy potrafią ukryć niektóre usterki a w ten sposób łatwo możemy się naciąć.